目前，中国高铁运营里程超过3.5万公里，高铁旅客发送量也逐年增高，海量的旅客也让高铁成为千万商家梦寐以求的流量新入口，高铁站内的媒介作用也越来越重要。高铁广告相比于其他户外广告具有5大独特的优势。
1、网络化+点位化布局，兼具规模性和精准性
基于高铁线网的深度纵横，高铁广告全国高覆盖和区域强渗透的特质突显，广告主可根据不同地区的区域特征制定网络化和点位化策略，从而实现规模化和精准化的传播落地效果。其中京广主干线的特征是沿线城市GDP占比高，经济活力强；华东区域作为中国的经济强区，进出口贸易多，人群特征是消费能力强；西南区域的特征是旅游资源丰富，高铁出游便利，处于消费升级阶段。
2、场景化的营销生态圈，全场景式对接品牌沟通
高铁营造的独有场景，打造全场景营销生态圈，从进站到安检、候车、检票、乘车、出站各个环节，全场景式对接品牌沟通。高铁站广告与高铁列车广告都处于封闭式环境中，在旅客长时间的候车过程中，形成低干扰强制性收视；同时当旅客在候车时接触到品牌广告，到达检票口等其他环节再次接触，将有效加深品牌印象，场景营销效果显著。
3、检票口LED/LCD大屏广告吸引力高，容易被看到
根据报告显示，在检票口高铁乘客对LED/LCD大屏广告的媒体评价高、印象好，其中64.39%的乘客表示该屏幕上的广告很容易被人看到；47.24%的乘客表示该屏幕广告很吸引人；45.65%乘客表示该屏幕广告视觉冲击力大；还有31.69的乘客认为该屏幕的广告高端大气、上档次。
4、高铁媒体的目标受众：高收入、高学历的白领
高铁人群中，每年乘坐高铁出行4-12次居多，85%拥有大专以上学历，31%是白领职员，平均家庭月收入为20302元，平均个人月收入9488元，其中61%认为在高铁站内做过广告的品牌会让人觉得高大上。由此看出，高铁人群的目标受众以高收入、高学历的白领职员为主，同时他们每年搭乘高铁的次数较多，并认可高铁站内的品牌广告。
5、高铁人群画像：25~30+，消费特征明显
构建高铁人群用户画像，帮助企业快速找到精准用户群。据报告显示，高铁商务人群画像主要分为五类，品质生活族、时尚个性族、文青小资族、挑剔精细族和随性务实族。他们的年龄在25~30+岁，其中品质生活族重视品牌和品质；时尚个性族愿意为风格主张买单；挑剔精细族则精打细算，重视产品性价比的同时也对产品质量挑剔严格；随性务实族喜欢更大众的审美。1、网络化+点位化布局，兼具规模性和精准性
基于高铁线网的深度纵横，高铁广告全国高覆盖和区域强渗透的特质突显，广告主可根据不同地区的区域特征制定网络化和点位化策略，从而实现规模化和精准化的传播落地效果。其中京广主干线的特征是沿线城市GDP占比高，经济活力强；华东区域作为中国的经济强区，进出口贸易多，人群特征是消费能力强；西南区域的特征是旅游资源丰富，高铁出游便利，处于消费升级阶段。
2、场景化的营销生态圈，全场景式对接品牌沟通
高铁营造的独有场景，打造全场景营销生态圈，从进站到安检、候车、检票、乘车、出站各个环节，全场景式对接品牌沟通。高铁站广告与高铁列车广告都处于封闭式环境中，在旅客长时间的候车过程中，形成低干扰强制性收视；同时当旅客在候车时接触到品牌广告，到达检票口等其他环节再次接触，将有效加深品牌印象，场景营销效果显著。
3、检票口LED/LCD大屏广告吸引力高，容易被看到
根据报告显示，在检票口高铁乘客对LED/LCD大屏广告的媒体评价高、印象好，其中64.39%的乘客表示该屏幕上的广告很容易被人看到；47.24%的乘客表示该屏幕广告很吸引人；45.65%乘客表示该屏幕广告视觉冲击力大；还有31.69的乘客认为该屏幕的广告高端大气、上档次。
4、高铁媒体的目标受众：高收入、高学历的白领
高铁人群中，每年乘坐高铁出行4-12次居多，85%拥有大专以上学历，31%是白领职员，平均家庭月收入为20302元，平均个人月收入9488元，其中61%认为在高铁站内做过广告的品牌会让人觉得高大上。由此看出，高铁人群的目标受众以高收入、高学历的白领职员为主，同时他们每年搭乘高铁的次数较多，并认可高铁站内的品牌广告。
5、高铁人群画像：25~30+，消费特征明显
构建高铁人群用户画像，帮助企业快速找到精准用户群。据报告显示，高铁商务人群画像主要分为五类，品质生活族、时尚个性族、文青小资族、挑剔精细族和随性务实族。他们的年龄在25~30+岁，其中品质生活族重视品牌和品质；时尚个性族愿意为风格主张买单；挑剔精细族则精打细算，重视产品性价比的同时也对产品质量挑剔严格；随性务实族喜欢更大众的审美。